12月25日,记者从济南铁路运输集团获悉,济南地铁4、8、6号线东段将于12月27日上午10时15分开通,届时市民可在任意车站上车。济南是典型的带状城市,东西交通联系一直是其发展的关键。此次开通的3条线路呈东西向布置,不仅显着缓解了经十路等主干道的交通压力,而且促进了铁路走廊沿线人力资源、资源、产业的高效流动,为城市空间拓展、功能优化提供了强劲动力。 4号线全长40.3公里,设车站33座。沿经十路等中央走廊呈U型布局,连接火车西站、CBD、奥体中心、塘西等重要区域。 8号线总长度全长25.3公里,设车站14座。连接各大城市及章丘区,途经自贸试验区、齐鲁科创走廊、章丘大学城等。6号线连接济南站、济南站、济南站三大铁路枢纽。首次开通的东段(山东大学站—梁王站)全长19.5公里,设车站17座。连接山东大学、中央商务区、软件园、济南火车站等重要功能区。 3条线路(路段)开通后,运营时间、行车方式和发车间隔将进行调整。运营时间及服务时间:新线开通后,济南地铁网为1号线、2号线、3号线,运营及服务时间基本保持不变。新机组的运行及服务时间utes将进行差异化扩展。 4号线、6号线东段运营服务时间为上午6:00至晚上10:30。 8号线运营服务时间为上午6:00至晚上10:05。整个济南地铁网采用首班车“多点发车”运行区间和交叉口配置,4、8号线每车两线,布局灵活,4、8号线之间的“Y”型交叉口即将开通。开通后,4号线、8号线将经过Y型交叉口,并有直接运营和独立运营两种行驶模式。列车从第一医科大学站出发,经过普通线段(第一医科大学站至杏村立交东站),然后分两条支线:杏村立交东站至彭家庄站、杏村立交东站至清源街站。 6:00~20:00(第一医科大学派出所)时间)将处于循环驱动模式。周一至周五高峰时段,公共线路段运营间隔为4分30秒,支线段运营间隔为9分钟。非高峰时段,公共线路段运营间隔为6分钟,支线段运营间隔约为12分钟。晚上 8:00 开始至服务结束,线路将独立运营(4号线第一医科大学站至彭家庄站独立运营,8号线西站村路桥东至清源街站独立运营)。 4号线的运营间隔约为6至12分钟,8号线的运营间隔约为12分钟。周末开车间隔与工作日高峰和非高峰时间相同。 6号线东段平日高峰时段行车间隔不少于5分30秒,非高峰时段行车间隔不少于7分30秒我们的,非高峰时段大约 10 分钟。周末开车间隔与工作日非高峰和非高峰时间一致。此外,随着4、8、6号线东段的开通,1、2、3号线列车的到站和停靠时间也将有所调整。您可以通过“济南地铁”APP查询全天列车到站时间,合理规划行程。济南地铁新线路售票系统票价根据《关于确定城轨铁路售票系统票价政策的通知》相关规定,采取“票价随距离增便宜”的原则。计价规则:5公里以内首趟票价2元,后续票价为5、5、7、7、9、9…9。票价为5公里2元、5-10公里3元、10-15公里4元、15-22公里5元、22-29公里6元、29-38公里7元、38-47公里8元,每9公里加价1元。随着t的开业新线路济南地铁、济南云巴将提供拼车票价折扣。 Metro-Yumba换乘系统会自动合并两次行程的里程,并在出发前根据总里程计算票价,计票,从而避免重复支付初始票价,使换乘更有利可图。注:同时,3号线“大赞快车”还增设安城街站为停靠站。 (大众新闻记者刘飞跃、孙业文)