2016年的高原邮政路上，它的车轮见证了西藏快递业的发展。

当时是拉萨早上6点30分，天空开始泛白。拉萨邮区中心邮件处理场的绿色邮车整装待发。 39岁的司机刘帅绕着邮车转了一圈，仔细检查轮胎气压和通行费信息。这位来自河北定州的男子，在西藏邮政局默默当了16年的投递员。 16年来，他从拉萨周边短途承运人起步，逐渐承担起了独自行走阿里、康都等“天路”的艰巨任务。从使用防滑链在雪地里以蜗牛般的速度行驶，现在您可以在高速公路上自由驾驶。它车轮的轨迹记录着西藏“双11”快递业的蓬勃发展、邮政服务的不断进步、交通状况的显着改善和人民生活的日益改善。

西藏邮路16年见证g 变化与温暖
“我是2009年到拉萨的，刚参加工作时，只敢骑当地的短途路线，每天跟着老师熟悉路线，探索高原骑行习俗。”回忆起自己早年的经历，刘帅感慨万千。第一次到达西藏，面对高海拔、低温、山路陡峭蜿蜒的恶劣环境，对于这位外籍司机来说绝对是一个不小的挑战。第二年，罗什终于拍了拍他的肩膀，说道：“没关系，你一个人跑就可以了。”那一刻的心情我至今记忆犹新。 “从车辆检查到收邮件，我仔细检查了每一步。信任的感觉对我来说是最珍贵的。在旅途中，我很紧张，生怕发生什么事情，”他回忆道。第一次独自跑Camdroit路线，我很谨慎但又充满兴奋。
十六年前的“双11”“对于西藏邮政工作人员来说，这是一个截然不同的场景。刘帅记得，当时每天的邮件量只有2500件，运输比现在困难得多。当时，拉康公路的到来，恰逢拉林高速公路的修建，整个行程都是颠簸的“旅程”，让我腰酸背痛。在米拉山、山等山口，要避开积雪和堵车。 Sejra，我总是在上班前一天晚上查看天气预报，一刮风雪，很多车就被困在雪里了。
刘帅最难忘的一次交通发生在色吉拉山附近。 “当我在运送我的物品的路上时，我们遭遇了暴风雪。我和我的车都被困在山上下不去了。一路上，我们看到了一些藏族人，他们自愿帮我们拿铲子和干草。有人用手把我从雪里拉出来。谢谢你的热情在姐姐的帮助下，我终于逃了出来。”那一刻，刘帅心里觉得，“人民邮报为‘人民’不是一句口号，无论距离多远，我们都会尽力以特快专递的方式送到您手中。因此，在这个关键时刻，我的藏族同胞也把我当作亲人一样对待。

从“紧缩”到“畅行” “双11”套餐改善人们的生活体验
起初，刘帅跑了很长一段路，对供应问题印象深刻。随着时间的推移，西藏各方面都取得了长足的进步，交通状况也发生了变化。发生了重大变化。 “当时，我们从拉萨到阿里往返需要六天时间，沿途很多地方都没有补给站，我们需要压缩饼干、面包和饮用水。我们还向藏族同胞学习如何煮肉、储存食物，以应对各种紧急情况。”刘帅告诉记者，他最难忘的事当时他正要去那曲送邮件。当我们到达那曲双湖时，很多岔路口都没有交通标志。 “我的老师曾经说过，‘根据运气选择你的道路。’如果你幸运的话，你会毫无问题地通过。如果你不幸运，你就必须取下雪链，将它们绑在车轮上，然后用铲子清理道路。”当刘帅向西藏的亚洲人运送茶机、酥油、童装时，他看到了他眼中的期待和感激，明白了任务的严重性。 “无论多困难、多累，如果能帮助到有需要的人，那就值得了。”
目前，西藏的交通状况已今非昔比。 “拉林高速公路通车后，道路变得更宽更平坦，从拉萨到林芝的时间比以前减少了一半。刘帅感慨万千的说道。不仅如此，县城道路变得越来越好，改变了原来的道路。一旦“自然灾害”进入通讯线路。得知车辆的装备得到了改进，他更加放心了。 “邮政卡车现在配备了先进的GPS系统、负载稳定器和两名司机。安全保障比以前好多了。”刘帅还记得靠电线杆定位道路的日子。 “降雪量大封山的时候，只能慢慢向电线杆方向行驶。现在有了导航和路况预警，我们再也不用‘碰运气’了。”他笑着说。
交通和设备的改进，大大提高了“双11”期间邮件运输的效率。拉萨市区提供当日、次日送达，偏远地区控制三天内送达。 “以前从拉萨到康都需要两天半的时间，现在只需13、14小时就可以到达，而且你可以接到邮政的电话“第二天早上就到了。”刘帅说，随着电商的发展，“双11”的邮件量与以往不同。“目前，旺季期间，每天的邮件数量可以达到15万件，比16年前的‘双11’多了几十倍，但我们每天都能准时投递，确保所有包裹准时到达人们手中。”
在西藏开了16年的邮车，刘帅的马车里蕴藏着一些对于时代变迁最直观的感悟。交通运输初期，车辆装载生活用品、衣物、粮油等。这些看似普通的物品，实际上是与人们衣食住行相关的“人们生活的严重必需品”。那时，路边的田野里经常能看到藏族同胞骑着马、赶着牛。目前，“双11”礼包包括拖拉机、播种机等现代农机配件。农业工具。随着刘帅走遍城乡，牛马犁田的景象已经被长期被农机犁地、播种、收割的轰鸣声所束缚。从“温饱”的日常需求到“提质增效”的生产装备，从传统农业到机械化种植，刘帅的车轮不仅修筑了日益宽广的道路，也修筑了西藏从改善民生到产业现代化的发展道路。

雪山下的一抹“绿”，是邮政的改变和责任
16年来，刘帅亲眼目睹了西藏的“双11”盛事，也随着这一变化，他对邮政事业的责任和担当有了更深的认识。 “以前，很多地方只有邮政才能送货。现在，虽然物流业发达了，但我们仍然是送货的‘主力军’。”“双11包裹发往全球偏远地区。”刘帅表示，“双11”期间，邮政工作人员没有假期，全体员工都在值班，全力以赴。
党员刘帅在2012年“双11”期间连续28天没有休息一天。这28天里，他每天天不亮就出门，奔走于各条线路之间，按时为人们送去大量货物。 “不管是暴风雪还是山体滑坡，只要有包裹要送，我就去。”令他印象深刻的是，沿途人们对邮车的信任从未改变。 “当我们被困在车里时，人们会主动帮助我们。如果我们看到游客遇到困难，我们也会帮助他们。 “这是一条温暖的双向街道。”
目前，刘帅的车上还配备有防滑链、铲子等装备，但这些装备平时都是“备用”的。 “现在，道路状况良好，安全也有保障。“所以很少用了。”他笑着说，唯一没有改变的是我对这份工作的热爱。跑长途的时候，我还是欣赏沿途的风景。“看到草原、雪山、蓝天白云，我觉得特别平静。”很有吸引力。 “16年来，我已经环游世界10余次，虽然我曾患过影响膝盖和腰椎的职业病，但我没有丝毫后悔。我把最美好的年华奉献给了西藏，西藏给了我很多启发。”
今年“双11”，刘帅再次踏上了从拉萨前往林芝、波密的路线。绿色邮政卡车沿着宽阔的高速公路平稳行驶，车内装满了来自全国各地的货物。 “目前‘双11’高峰期持续五到六天，每日邮件量很大，但我们有信心按时送达他说，物流的“双11”变化——从“统治交通”到“必需物资”、到“优质产品”、从“泥泞山路”到“柏油路”，是西藏发展的一个缩影。刘帅16年的轨迹与西藏“双11”的变化、邮政的发展、交通的改善和人民生活的进步密切相关。民生，成为这片高原发展进程的活生生的见证者。
夕阳西下，刘帅的邮车抵达波密，等候在那里的送货司机立即开始卸货、分拣包裹。远处，雪山下，人们焦急地等待着包裹的送达。车轮在转动，我们是变化的见证人。在这片高原上，环保邮车将继续穿梭于雪山草原之间，承载着人们走向美好的期盼。明天。